สายการบิน ราคาประหยัดของอินเดีย Go First ได้ยกเลิกเที่ยวบินทั้งหมดเป็นเวลา 3 วันหลังจากยื่นขอความคุ้มครอง

สายการบิน Go First การล้มละลายผู้ให้บริการแจ้งว่า”จะมีการคืนเงินเต็มจำนวน”ให้กับลูกค้าที่ได้รับผลกระทบเป็นสายการบินรายใหญ่รายแรกในประเทศที่ยื่นฟ้องล้มละลาย

นับตั้งแต่ Jet Airways ล้มละลายในปี 2562Go First ตำหนิผู้ผลิตเครื่องยนต์ของสหรัฐฯ Pratt & Whitney ที่ทำให้เครื่องบินหลายลำต้องหยุดบิน ซึ่งระบุว่าทำให้เกิดปัญหากระแสเงินสดอย่างรุนแรง

บริษัท “จำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนนี้เนื่องจากจำนวนเครื่องยนต์ที่ล้มเหลวซึ่งจัดหาโดย Pratt & Whitney มีจำนวนเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ” Go First กล่าวในแถลงการณ์

สายการบิน Go First กล่าวว่าปัญหาดังกล่าวทำให้เครื่องบิน 25 ลำต้องลงจอด

ประมาณครึ่งหนึ่งของเครื่องบินแอร์บัส A320neo ของฝูงบิน ซึ่งทำให้รายได้และค่าใช้จ่ายหายไปประมาณ 108 พันล้านรูปี (1 พันล้านปอนด์; 1.3 พันล้านดอลลาร์)

สายการบินยังกล่าวหาว่าแพรตต์แอนด์วิทนีย์ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของอนุญาโตตุลาการฉุกเฉิน ซึ่งรวมถึงการจัดหา “เครื่องยนต์ให้เช่าสำรองอย่างน้อย 10 เครื่องภายในวันที่ 27 เมษายน 2566”

ในการตอบสนอง Pratt & Whitney กล่าวว่า “ปฏิบัติตามคำตัดสินของอนุญาโตตุลาการในเดือนมีนาคม 2566” และไม่สามารถแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมได้เนื่องจาก

“ตอนนี้เป็นเรื่องของการฟ้องร้อง”Jyotiraditya Scindia รัฐมนตรีกระทรวงการบินพลเรือนของอินเดียกล่าวว่า “รัฐบาลอินเดียได้ช่วยเหลือสายการบินในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้”

ศาลกฎหมายบริษัทแห่งชาติตกลงที่จะรับฟังคำร้องขอล้มละลายของ Go First

ในวันที่ 4 พฤษภาคมการยื่นฟ้องล้มละลายครั้งแรกคาดว่าจะช่วยกระตุ้นสายการบินคู่แข่งเช่น Indigo, Air India, SpiceJet และผู้เข้ามาใหม่เช่น Akasa Air เพื่อคว้าส่วนแบ่งตลาดที่มากขึ้นหุ้นการบินที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ของประเทศพุ่งขึ้นในวันอังคาร

อย่างไรก็ตาม ปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานของเครื่องยนต์และเครื่องบินกำลังส่งผลกระทบต่อสายการบินอื่นๆ ในประเทศ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกล่าวตามข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์การบิน Cirium เครื่องบินพาณิชย์ 102 ลำถูกจอดในอินเดีย พวกเขารวมถึงเครื่องบิน 60 ลำของ Go First และ Indigo คู่แข่งที่ถูกระงับเนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่

การล่มสลายของ Go First ซึ่งมีกลุ่ม Wadia Group ของอินเดียเป็นเจ้าของ ตอกย้ำการแข่งขันที่รุนแรงในภาคการบินของประเทศในเดือนพฤศจิกายน สายการบินใหญ่อันดับสองและสามของอินเดีย ได้แก่ Air India และ Vistara ประกาศว่าพวกเขาวางแผนที่จะควบรวมกิจการ

FAQ

• สายการบินใดปิดตัวในอินเดีย
  • กว่า 15 สายการบินปิดกิจการในอินเดียในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา รวมถึงสายการบินขนาดใหญ่และเป็นที่นิยม เช่น Indian Airlines, Jet Airways และ Kingfisher Airlines และสายการบิน ต้นทุนต่ำ เช่น Air Carnival และ Air Pegasus GoFirst ของ Wadia Group เป็นผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศรายล่าสุดของอินเดียที่ล้มละลาย
• สายการบินอะไรล้มละลายในปี 1982?
  • สนามบิน Kennedy (หลังจากบุกเบิก Loftleiðir สายการบินต้นทุนต่ำของไอซ์แลนด์) บริษัทไม่รอดจากภาวะถดถอยในช่วงต้นทศวรรษ 1980 และทำการบินครั้งสุดท้ายในวันที่ 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525 ซึ่งเป็นวันที่บริษัทล้มละลาย
• สายการบินใดที่มีการยกเลิกมากที่สุดในอินเดีย
  • ผู้โดยสารที่บินกับAlliance Air และ SpiceJetตกเป็นเหยื่อของการยกเลิกเที่ยวบินภายในประเทศมากที่สุดในอินเดียในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมา ข้อมูลจาก Directorate General of Civil Aviation แสดงให้เห็น

บทสรุป

ในปี 2562 เจ็ทแอร์เวย์ส ซึ่งขณะนั้นเป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของอินเดีย ถูกระงับหลังจากต่อสู้กับหนี้สินกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ (800 ล้านปอนด์)จนถึงขณะนี้ยังไม่สามารถเริ่มดำเนินการใหม่ได้และกำลังเผชิญกับกระบวนการล้มละลายที่ยาวนาน

อ้างอิง

1. https://www.bbc.com/news/business-65465542

---

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ thetattooremovalcompany.com อัพเดตทุกสัปดาห์